在日本骑自行车要注意的第二点，就是每辆自行车都会有自己的“身份证”，就好像汽车的车牌照一样。在日本，哪怕是破旧的不像样的自行车，你都不能去捡来骑，因为捡没有来历的车，在日本被认为等同于“偷窃”。日本的自行车购买以后大多数都有一个警方登陆手续标志，便于失窃时追查，尽管真的失窃后很难查到找回。

　　在日本骑自行车还要切忌行人优先的原则。自行车与行人同时在人行道，而且日本由于交通发达，步行的人稀少，因此人行道都很窄，通常交通的优先度是按照“弱者优先”原则制订的。因此骑车者通常是避让行人，行人多的时候骑车者有下车推行确保他人安全的义务。通常也不按铃（这不是规定，是社会公德，好比汽车非紧急事态几乎不按喇叭一样），实在急着想过去，比较通常的是说一声对不起，或者故意发出刹车声等提醒行人后面自行车的存在。通常行人几乎100%的都会友好地为自行车让道的，当然你也别忘了道谢。

　　另外，在日本，针对“乱停车”的处罚也是很严重的。汽车有专门的停车场，自行车也不例外。在日本每年都会处理堆积如山的“违规停车”的自行车。违规一次，会给一次“黄牌警告”，第二次就会被没收。在日本，很多人的自行车在被没收后，会选择重新购买新车或者二手车。因为自行车被没收后，须本人去指定地点领取，领取的费用也很高昂，相当于新车的一半左右。（来源：环球网  作者：王欢）

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