交通机构

东京都内有电车、公共汽车、出租车等各种交通机构。各交通机构、公司的买票方法等有所不同，具体请参考“东京旅游”网页 http://www.tourism.metro.tokyo.jp/(英语、汉语、韩国·朝鲜语、德语、意大利语、西班牙语)

电车
电车是在东京都内移动时必不可少的交通工具。共有JR(东日本铁道会社)、都营地下铁、及十几家公司经营的私营铁路。(请参考附图：交通指南图)
利用时通常在车站的自动售票机处购买车票，通过自动检票机后乘车。利用JR的“Suica·io-card”、都营和21家私营铁路公司通用的“Passnet”等预付卡时，只要将卡投入自动检票机即可乘坐、换车，无需购买车票。另外，利用同一路线时，可购买较便宜的回数券或月票。

公共汽车
在23区内乘坐公共汽车时，大多从前门上车，将乘车费投入收费箱，在快到下车站时，按响车铃，从后门下车。在多摩地区有所不同，乘车时先领取整理券，下车时付钱。
和电车一样，也准备有“公共机车通用卡”，不用准备零钱也可以乘车，东京都内和附近县的可以受理共通卡的公共汽车里均可使用。比起每次买票来比较便宜，在公共汽车内也可以购买。
都营公共汽车备有各种优惠卡，如连续乘坐都营公共汽车时可以打折使用的“都营公共汽车专用转车折扣卡”、仅限本人使用的可在23区内自由上下车的“都营公共汽车月票”(通票、1个月、3个月)、“都营电车、都营公共汽车、都营地下铁一日乘车券”(一日内可自由乘坐都营电车、都营公共汽车和都营地下铁的乘车券)、以及“都营公共汽车一日乘车券”(仅限于23区内的都营公共汽车，一日内可自由乘坐。)
参考资料：《都营公共汽车线路指南》(英语)
领取地点：都营地下铁车站、区役所、主要饭 店等处
都营公共汽车以外的民间汽车公司也备有提 供优惠的回数券和月票。

出租车
东京都内约行驶有5万台出租车。小型和中型出租车可乘坐4人。除了在出租车乘车处可乘坐以外，路上发现出租车时，也可以举手叫停。另外可用电话叫高级包租汽车(比一般出租车高级的大型车)。

年金(养老金)制度

在日本和医疗保险制度一样，采取“国民全民年金”制度，所有国民均须加入某种年金制度。
年金制度的目的是在国民出现年老、残疾、死亡等状况时，保障其生活的安定。
国民年金是由全体国民加入，且支付各种年金制度共通的基础年金的制度。另外，公司职员和公务员加入的厚生年金和共济组合制度是在基础年金的基础上，追加报酬比例年金的制度。

国民年金
国民年金制度以居住在日本的20岁以上、未满60岁的所有人(包括学生)为加入对象，当加入者成为老年人或残疾时、或加入者死亡时，对加入者和其遗属发放年金和临时补助，以维持其生活安定。
外国人居住在日本时，也必须加入国民年金。

加入申请
所居住地的区市町村国民年金主管窗口

保险费

每月13,300日元
前年度的收入在一定水平以下时，可申请免除(全额·半额)保险费。另外，收入在一定水平以下的学生，可以申请延期缴纳保险费。
附加保险费 每月400日元
根据各人意志缴纳。如和上述保险费一起缴纳，将在老龄基础年金的基础上得到追加年金。
保险金支付
缴纳了必要的保险费并满足一定条件的加入者，将领取到老龄基础年金、残疾基础年金以及遗属基础年金。届时即使在日本以外的地方居住，所支付的年金也将汇往移居地点。
但是，如希望在老后从国民年金中领取年金，必须缴纳保险费25年以上。因此有些中年以后才到日本居住的外国人等，会出现国民年金加入期间不足的情况。
为此针对获得永住资格的外国人，采取了一些措施。例如将其在日本国外居住的时间也算入国民年金的加入期间等，使其在日本进入老龄后也能领取年金。

※ 另外，国民年金中还有在基础年金上追加 年金的国民年金基金制度。

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