一．准备活动

这是在日本的第二次买车了。第一次因为不是很懂，所以让熟悉的日本人陪同，这次完全是凭自己的实力和能力去完成整个交涉，因此，在决定换新车前一个月就开始做了各种充分的准备。

首先平时就比较爱看汽车方面的杂志，当然对一些专门用语，行情已经很有底了。看得最多的是月刊《自家用车》，里面不仅有新车的最新介绍比较，试乘报告，还有老车型的用户驾驶心得，甚至还有买车的交涉经验交流。因此本人的知识几乎都是来自这本杂志。

首先是决定自己的预算在日元300万左右，最终的车辆价格绝对不想超过1分钱，因为还有新车购入后的各种费用，算起来最终将投资350万。

其次是决定自己想开什么样的车。由于当时开的是RX-7的2门赛车，孩子越来越大了后座比较“穷屈”，赛车也不再适合咱有家庭的人开，那是开车人的天堂，坐车人的地狱。RX-7是号称世界上唯一残存的双发转子引擎，而不是大多数汽车的活塞引擎，我开的而且是turbo引擎，空气吸气量比普通的还大，稍一踩油门伴着“呜——”一声，后背像被人推了一把，再一松油门“恰——”的一个放气声，呵呵，当年东博虽不是暴走族却也够威风的。那时尝到了“人嘛，一生是应该开一次赛车的”的味道。可惜俺那时加班厉害，半夜回家是住宅区，停车场上俺关了车的那个turbo引擎还要经过5分钟的“突突突”之后才能停，闹得周围邻居很“迷惑”。倒是家里唠叨不停，于是俺就名正言顺提出了买新车。哈哈。

二 分析侦察

以前的赛车虽然威风凛凛，入夜开灯，前面两个大眼睛自动翻起，FM天线徐徐伸出，可是市街地一升汽油开不到5公里，70升的油箱灌满走高速东京只能跑到名古屋（320公里），太废油了。这回买新车目标有3个：

1．不仅开车人舒服，坐车人也要舒服，具体考察是新车的噪声要小，居住性，运动性三大性能。

2．省油，缩减日常燃料维持费，目标是减少以前赛车的1倍。

3． 技术成熟度高的老牌系列新型车（model change型）

左看右选我终于决定购买丰田的Windom2.5G。这是丰田车为北美市场开发的。在北美与丰田的高级旗舰车Celsior(セルシオ)的Lexus400并列为Lexus300深受欧美人喜爱。旧型Windom有2.5和3.0两种，排气量X和G系列，车架采用了也是在欧美市场人气很旺的Camry(中国名：佳美)。但是Windom采用了新的车体悬架防震系统，特别是G系列采用的是丰田车中只有旗舰Celsior才是用的スカイフック（空中悬浮），这是4个车轮由电子感应后计算机实时计算路面的凹凸量瞬时控制车轮。伸缩保持车身始终水平状态的高技术控制。其他还有拐弯防飘，急加速防空转的保持轮胎路面最大摩擦力控制，至于ABS刹车防抱死算基本配置了。另外作为丰田的上级型轿车，室内空间也比Camry大，很有特色的拉长了的前主灯和整体车型更具流线型和运动型。GPS和8喇叭带MD,CD杜比音像,驾驶座3D位置电动调节带记忆功能，其他还有前车窗带雨滴自动感应式的刮水器启动等高技术，但是配其需要的2.5G算下来要花340万，当时我的目标就是如何砍掉这个45万用于购车以后的各种登陆费保险费。

心里有了第一候补，但是为了作战，不得不再准备几个同级的ライバル（竞争对手），于是研究了丰田的MarkII/2.5，还有一个Nissan的车型，同样是丰田车，Windom和MarkII的ディラ（代理商）是不同的，于是先把家附近的TOYOTA COROLLA，TOYOPET, NetzTOYOTA等代理店先摸熟。主要看其规模，服务态度，有些什么展示车和试乘车，整备工厂的规模大小。

三 初试锋芒

作战计划定好，星期六休息首先访问第一候补的ディラTOYOPET，这里有Windom2.5 G的试乘车，是珍珠白的，内部是棕色的木纹装饰，配奶白的真皮座椅，越看越中意，但是现在可不能溢于言表，影响了交涉。

车停下步入自动门后，立刻有年轻的营业人员前来欢迎领坐。女营业员拿来糖果，大人咖啡孩子果汁，然后带孩子去一角玩玩具。在男营业员带领下先打开展示车坐入观察各种设备，自己摆弄车内所有的开关，功能，前后左右的感觉，然后回到室内。对方问打算选哪个车型,当然如实告诉是Windom2.5G，于是他又滔滔不绝地重点介绍2.5G比2.5X好在何处。一面不断打听我们的预算是多少。当然我也告诉他车辆费用准备了300万。这仅仅是考虑中的一个车型，今天是初来，感觉不错，由于时间不多还有事先告辞（这是书上介绍的，第一次的目的是让对方记住你这个有购买欲望的客人，但是绝对不要下任何结论，也不要多说其他，这叫第一次的欲擒故纵）。

退出这家ディラ时，获得对方开出的第一张标准估价单345万日元。

立刻直奔离家稍远点的第二家Nissan的ディラ，基本上是走马看花，象征性地拿了张280万的同类车的标准价格清单和一些广告即告辞，本来就无心买尼桑，纯粹是为了建立情敌压压丰田而已。

当天迅速移动之不远处的第三家TOYOTA COROLLA。虽然也是丰田系列的代理商，但是完全是独立的法人，因此代理的车型与第一家丰田略有不同，其实没有平时Windom这个车型，但是如果有点名的客户也可以订货购买，这是一家比较大的丰田代理商，因为当时没有展示车，所以都是桌面谈话，不过看了MarkII的实车，也开出去逛了逛，因为心里只有Windom，再说车内宽敞度，电子悬浮控制功能都不如Windom，所以也就逢场作戏说点客套话，回到营业所，立刻告知还是喜欢Windom，同时说了一个不可能的MarkII的价格，如果这个价格可能的话可以考虑MarkII。于是得到2份价格清单，其中Windom2.5G的价格是330万。

此时天已黑，第一次探访到此结束，还是开着咱的RX-7回到家，还在吃晚饭，电令声响了。开门一看，哈哈，是第一家的TOYOPET的年轻营业员，拿来好多Windom的配件资料，说是下班了，路过这里，今后请多多关照，有什么问题随时可以帮助。呵呵,我当然懂了,300万对他来说在个人年销售计划中也算不错的一笔生意，至少他已经记住我了，所以我回答他：你要加油啊。第一回战基本上结束。且听下回分解。